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该标准要求，调用车内外门把手均须配备机械释放功能，安装位置清晰可见。日前，量首《汽车车校花与野出租门把手安全技术要求》报批稿也已公示。

欧洲交通安全委员会（ETSC）也公开呼吁欧盟委员会尽快制定专门针对电子式车门的安全规则，次超指出目前的联合国及欧盟现行车辆安全法规尚未覆盖电动门把手在紧急环境下的可靠性要求，次超存在监管缺口。对于车外门把手，过美国还要求其事故后非碰撞侧车门可无工具开启。美监管机构已对超1校花与野出租7万辆特斯拉展开调查此前，中国特斯拉的电动门把手已经引发美国监管机构关注。

该强制性国家标准旨在规范汽车车门把手设计，调用解决电动化、调用智能化发展中暴露的强度不足、断电失效等安全隐患，保障事故场景下的逃生与救援安全。为保障行业平稳过渡，量首相关要求明确新申请型式批准车型自2027年7月1日起需达标，量首已获批准车型需在2028年7月1日前完成整改，推动行业逐步规范车门把手设计，回归安全优先的发展导向。

这种电子门把手设计依赖车辆低压电源（12伏电池）提供动力，次超但在碰撞事故中该电池常被切断或损坏，导致门把手无法操作。

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